3月25日，人工智能软件公司商汤集团发布上市以来的第一份年报。财报显示过去一年，商汤集团加码研发创新，技术创新驱动之下，商汤核心业务稳步增长，实现收入47亿元，同比增长36.4%。调整后亏损为14.2亿元，优于市场预期，整体表现呈现稳健增长态势。

研发是一家科技公司的立足之本，在人工智能领域尤为关键。2021年，商汤集团继续保持行业领先的研发投入水平，全年研发支出30.6亿元，占收入比65.1%。

持续高研发投入已经成为商汤集团的竞争壁垒，且规模效应正逐步显现。据悉，商汤成立至今持续在大规模超算、自研深度学习框架、专用AI芯片等底层基建上进行大规模资源投入，致力于通过SenseCore AI大装置实现高效、低成本的模型量产。截至2021年底，通过SenseCore AI大装置生产的商用模型达到3.4万个，较2020年底同比增长152%；同时研发人效显著提升，2021年单个研发人员年均生产商用模型数量为5.94个，是2019年的13倍。

据IDC发布的《2021年上半年中国人工智能市场报告》，商汤再次蝉联中国计算机视觉应用市场份额第一。随着商汤AI计算机视觉技术的发展，它所带来的变革也体现在了越来越多的行业中。

视觉识别秤

在2022年的京沪高铁上，则出现了一位“AI哨位”。根据统计，京沪高铁的4C接触网检测车每季度采集的设备图片可达300万张。假如每人每天需要判定8000张图片，20余人加班加点需要20天才能完成。应用基于商汤“工业引擎”打造的“星空”智能分析系统后，在AI智能分析的助力下，仅需2名技术人员用时10天，便可完成对同样300万张图片的分析，效率提升了20倍。

“AI质检”和“AI哨位”只是商汤人工智能技术落地应用的冰山一角。依托于领先行业的技术研发投入，商汤已经打造了智慧商业、智慧城市、智慧生活、智慧汽车等多个成熟的AI应用场景，推动人工智能技术走出实验室，加速融入千行百业。

智能汽车作为新兴业务板块，得益于自动驾驶汽车业务的发展，该业务板块正呈现出强劲的增长动力。依托智能汽车产业变革产生的广阔市场前景，商汤推出“绝影”智能汽车平台，在智能驾驶、智能座舱、车路协同、L4级无人驾驶、无人驾驶小巴推进全线产品化商用。2021年内，新签约的合作车企客户数超过30家，国内主流车企及部分海外车企均成为合作客户；智能驾驶和智能座舱产品累计前装定点数量达2300万台，覆盖未来五年内量产的60多款车型。

在变幻莫测的疫情和复杂国际形势之下，未来仍然充满着不确定，但数字化已成为不可逆的趋势。人工智能正加速从实验室走向产业化，以“星火燎原”的态势与各个产业融合，成为数字经济浪潮中的重要力量。

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